Les élus du Conseil général, réunis en session ce lundi 18 novembre, ont étudié les résultats de la concertation publique menée depuis le mois de juin dans les communes concernées par le dernier tronçon de la route d'évitement nord de Montpellier. Quatre tracés possibles entre Saint-Gély-du-Fesc et Grabels, étaient proposés. Elus et techniciens du Conseil général sont allés dans les réunions publiques qui ont rassemblé plus de 500 personnes à chaque fois. Il y a eu des centaines de commentaires sur le site internet dédié.

Résultats sans ambiguîté

L'écrasante majorité des avis, l'ensemble des communes concernées ( à l'exception de Grabels) se sont prononcés pour la variante dite 1A, Grabels/Saint-Gély Est, avec le passage au sud du Mas de Gentil. Il s'agit du tracé historique, connu depuis plus de vingt ans. L'assemblée départementale, à l'unanimité, a donc voté la poursuite du projet sur ce tracé.

Les études détaillées vont commencer avec la prise en compte des craintes de certains habitants. André Vezinhet, président du Département a précisé :

"Nous étudions l'opportunité de réaliser seulement un demi échangeur au niveau de Grabels. Les véhicules circulant sur le Lien ne pouvant pas sortir à Grabels. Il faudra bien sûr plusieurs années avant de rouler sur le Lien terminé, comme l'avait rêvé mon prédécesseur Gérard Saumade. Mais c'est l'intérêt général qui a prévalu à la réalisation de ce projet depuis l'origine. Et je ferais en sorte qu'il continue à nous guider."